مصر ولبنان والأردن وحرب غزة.. الوقوف في مرمي اللكمات الاقتصادية

ويضيف "لانديس": "لا أحد يريد الاستثمار بها الآن، لكن مصر أكبر من أن تفشل. لذا، فإنه من غير المرجح أن تسمح الولايات المتحدة وصندوق النقد لبلد مثل هذا بالتخلف عن سداد قروضه الأجنبية البالغة 165 مليار دولار. ذلك لأهميته الاستراتيجية والسياسية".

اقرأ أيضًا: هل تحصل مصر على تمويلات جديدة لتعزيز نفوذها بسبب حرب غزة؟

الضرر مباشر على قناة السويس

ويعد انخفاض حركة الشحن التي تعبر قناة السويس إلى البحر الأحمر أحدث ضربة للاقتصاد المصري. وما بين يناير وأغسطس، جلبت مصر ما معدله 862 مليون دولار شهريًا من عائدات القناة، التي تحمل 11% من التجارة البحرية العالمية.

وقال جيمس سوانستون، خبير اقتصادي في الأسواق الناشئة في "كابيتال إيكونوميكس"، إنه وفقًا لرئيس هيئة قناة السويس، انخفضت حركة المرور بنسبة 30% هذا الشهر مقارنة بشهر ديسمبر، والإيرادات أضعف بنسبة 40% مقارنة بمستويات عام 2023.

الانخفاض بالسياحة قد يصل لـ 50%

وبالنسبة لهذه الاقتصادات الثلاثة المتعثرة، فإن الانخفاض في السياحة ينذر بالخطر أكيد.

في عام 2019، شكلت السياحة في مصر ولبنان والأردن 35% إلى ما يقرب من 50% من صادراتها من السلع والخدمات مجتمعة، وفقًا لصندوق النقد الدولي.

وفي أوائل يناير، كانت التذاكر المؤكدة للوافدين الدوليين إلى منطقة الشرق الأوسط للنصف الأول من هذا العام، أعلى بنسبة 20% مما كانت عليه في العام الماضي، وفقًا لشركة ForwardKeys، وهي شركة لتحليل البيانات تتعقب حجوزات السفر الجوي العالمية.

ولكن كلما اقترب القتال، زاد انخفاض عدد المسافرين. ففي الأردن، انخفضت حجوزات شركات الطيران بنسبة 18%. وفي لبنان، حيث تقاتل القوات الإسرائيلية مقاتلي حزب الله على طول الحدود، انخفضت الحجوزات بنسبة 25%.

كما انخفض السفر إلى مصر في أكتوبر ونوفمبر وديسمبر. ويقول جوشوا لانديس في مركز الشرق الأوسط في أوكلاهوما، إن حتى شقيقه ألغى رحلة مخطط لها في نهر النيل، واختار قضاء عطلة في الهند بدلًا من ذلك.

وقال خالد إبراهيم، مستشار أميسول للسفر في مصر وعضو في تحالف السفر في الشرق الأوسط، إن الإلغاءات بدأت تتزايد مع تفاقم الوضع في غزة. ومثل غيره من منظمي الرحلات السياحية، قدم خصومات على وجهات شهيرة مثل شرم الشيخ في الطرف الجنوبي من شبه جزيرة سيناء.

لكنه أقل تفاؤلًا بشأن إنقاذ بقية ما يعتبر الموسم السياحي الرئيسي. ويضيف: "أستطيع أن أقول إن هذا الشتاء، من يناير إلى أبريل، سيكون صعبًا للغاية، ربما تنخفض الأعمال إلى 50 في المائة".